第(2/3)页 当然，这些说法也是有限制的，摩擦生热高的部位，主要是机头，机翼前缘等等这些直接和空气相撞的部位，这些部位用特殊材料。 军迷们可以滔滔不绝地说米格-25是不锈钢打造，其实，也只是在这些需要耐高温的地方铺设不锈钢，可不是整个机体都是不锈钢覆盖的，该用铝合金的地方，还是用铝合金。 而2.5马赫，就是铝合金的极限，所有纯铝合金的飞机，都飞不到2.5马赫以上。 现在，咱们如果用斜爆震发动机的话，那飞行速度注定会超过3马赫，甚至会超过5马赫！ 要知道，脉冲爆震就能让飞行器飞到5马赫以上了，斜爆震的潜力，可是15马赫以上！ 这么快的速度，飞行器该用什么材料？ “还是上陶瓷吧。”秦亮开口。 现在，陶瓷本来就用在发动机喷口等等需要耐高温的部位，接下来，全机身覆盖，貌似也没什么不可能的。 “相比金属蒙皮，陶瓷有很多好处。”秦亮介绍起来：“首先，对电磁波的反射能力很低，而且可以和涂层融为一体。” 现在的战斗机，隐身性依旧是第一个重要指标，金属蒙皮的战机，外面得涂刷隐身涂层，但是蒙皮不平就不行，所以，还需要打腻子找平，铆钉用的都是沉头的。 陶瓷基的，完全可以融为一体。 “同时，陶瓷基的耐高温，不用说3马赫，5马赫，甚至10马赫都没有问题，而且，陶瓷的硬度更高，防护力更强，对面飞来的导弹如果战斗部威力不够大，可能都打不透我们的蒙皮。” “没错，秦校长，您说得对，这是陶瓷的好处，但是，陶瓷会不会重一些？”在场的一名工程师忍不住开口问道。 “不，不，陶瓷重只是一种错觉，我们说的陶瓷材料，不是全陶瓷，而是陶瓷基材料，它的比重和铝合金不相上下。” 谁说陶瓷就一定会重？陶瓷基蒙皮，还真不一定重！ 很多人都会偷换概念，就拿相控阵雷达来说，氮化镓就已经是最优秀的了，然后就有什么碳化硅，吹起来更好，发现距离一千公里，其实，碳化硅就是个基底而已。 宋老神采奕奕：“秦校长，你这样一说，咱们就有信心了！这飞机蒙皮解决了，发动机解决了，咱们的新一代战机也就有实现的全部基础了，就差一个外形结构了，这爆震发动机虽然也能从零启动，但是6” 冲压发动机是不能从零启动的，有了速度，进气口才会撞进来空气，发动机才会持续工作，一般来说，冲压发动机的启动速度，都在2马赫以上。 爆震发动机倒是可以从零启动，只是这个时候推力不高，所以…… 秦亮知道，宋老就在这里等着呢。 “所以，咱们得用三发布局。”秦亮介绍起来。 把不同的发动机组成到一起，太过复杂，我们倒不如分开！ “目前，咱们的涡扇十五在研发之中，这款发动机不是已经在搞变循环技术了嘛，可以满足2马赫，甚至是3马赫以下的条件使用，等到速度再快的时候，就关闭涡扇十五，开启我们这爆震发动机。” 三发！ 涡扇十五和爆震发动机塞进一架飞机里！ 这飞机的布局，绝对是全世界独一份！ 现在的确有三发客机，但是三发战斗机很少很少，苏联的雅克-38，勉强算是三发布局，一台主发动机，两台升力发动机，但是飞机布局非常独特，不能算数。 咱们的这款全新飞机，将会是全世界绝无仅有的一款三发战斗机！ “秦校长，仔细给咱们说说！三台发动机，进气就是个问题啊。”宋老满脸期待。 “前面还是正常的两肋进气布局，可以放到边条下面来，就和我们的歼二十差不多，同时，我们在机背上设计第三个进气口，反正在开启爆震发动机之后，也就不需要大过载机动了。” 机背进气！ 这是被全世界飞机设计师抛弃的一种进气方式！ 最早是机头进气，之后是两肋，然后是机腹，机背进气的最大缺陷，就是在爬升的时候，机身会遮挡进气口。 机腹进气在俯冲的时候会遮挡，但是俯冲有地球引力帮助，飞机还会加速，爬升就只能靠自身动力了。 一直到了隐身技术发展，很多无人飞行器都用上了机背进气，最大的好处就是隐身性高，尤其是面对地面雷达的时候，这个进气口几乎没任何暴露的风险。 “嗯，不错，可以！”宋老点头：“后面三台发动机，一字型排列，这样机体会更加宽大，不过……机翼怎么设计？” 在飞机的设计中，有一个很重要的东西叫做马赫角。 马赫的贡献很大，所以在空气动力学里，很多东西都是用他的名字来命名的。 比如说，飞行速度和音速的比值叫做马赫数，冲击波的锥面叫做马赫锥，而这个锥面和物体运动方向的夹角，叫做马赫角。 马赫角是一个很重要的东西，在飞行器上，连接飞机顶部和两侧翼尖，形成一个等腰三角形，这个三角形顶角的一半，就是该机型的马赫角。 就说机翼，有人说后掠翼才能飞超音速，这个不一定，F104就是直机翼，照样能飞超音速，因为它的机身很长，机翼和机头形成的马赫角达到了超音速的需求，就能飞超音速了。 当然，F014的设计奇葩，导致飞行性能很差，被称为飞行棺材，这倒是没说错。 现在……己方要让全新的飞机飞到5马赫以上，那外形设计就至关重要了！ 秦亮点头：“是啊，肯定不能有鸭翼，也不能有水平尾翼，只能用无尾三角翼的布局。” 第(2/3)页