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    想起刚才在公司的那条信息，宋博允好心地提醒了一句。

    飞行安全无小事，每一次航班任务之前，他们都需要提前做好各种准备。

    包括对航路天气的了解评估，再结合具体情况决定当天要带的油量，航路上应该选择哪里作为最适合的备降点。

    当天执飞的飞机的状态：前一个航段飞了什么航班，近期有没有任何故障，是否已经彻底排除。

    飞行途中万一遇到紧急情况，不同状况下，分别应该优先采取哪种处理方式？是返航还是备降或者机上解决？

    最糟糕的情况如果需要迫降，那不同类型的迫降环境，比如海洋，森林，沙漠等等，它们需要遵循的求生守则是完全不同的。

    这些看似有些夸张，也许永远不会遇到的准备内容和程序，却是一个飞行人员日复一日，在每一个常规航班起飞以前都必须熟记于心的常规操作。

    所以，这样类似强迫症的“职业病”已经深深刻在了他的血液中，平时的生活里，也早已习惯未雨绸缪，居安思危。

    “唔？应，应该没有吧。”

    虽然不明白他这么突然没头没脑地问了一句是什么意思，但南卿还是老实回答了他。

    　　


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